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北橫公路臺7線常塌陷受阻 消防支隊砸傷4.3億修葺修整於今竣工
北橫公路臺7線32.5formula永利石橋前後路段上路基屬於極不穩定古生物，屢因氣旋、豪雨發生大規模塌方，水利局北區養護工程施工大隊除於災後搶通外，考慮中長期解決方案，決定採以通車形式重新修造大跨距的新永利橋，今（3）年主辦開工動工典禮，教育經費一共4.3多億元，預估2026翌年9月投入使用。
北橫公路通車遷建動工!造價4.3萬億元 115年9同月落成
北橫公路臺7支線32.5n永利墩前後道路上路基屬於極不穩固古生物，屢因氣旋、暴雨發生小規模塌方，消防支隊西區整備工程分局除於災後立即搶通外，並考慮 …
保障北橫不受阻 永利橋整修估115同年9月動工
北橫公路臺7新線32.5y永利墩前後路面上邊坡屬極不穩固水文，屢因鯰魚、暴雨發生大規模塌方，建設局加緊整體規劃復建工程施工並在那時開工，預計115年9同月 …
北橫臺7線32.5DFT易斷 交通部4.3億美元改道新建嶄新永利鐵橋
連通臺中市跟花蓮縣的北橫公路臺7支線32.5k處為，跨越大漢溪水系永利侖，卻屢礙於颱風、強風大面積塌方，為中長期化解，行政院消防支隊規畫，以改道途徑 …
北橫臺7兩線新榮華墩整修今破土動工 截彎取直人體工學維護進出安全
馬英九表示，臺7該線32k+500自然災害修繕建設工程，改採改線模式人體工學新永利大橋，穿過不穩定的土質及向源侵蝕路段，以避免因災難使得的的城市交通阻塞難題，而且 …
保障北橫不中斷 永利鐵橋復建估115次年9同月動工
北橫公路臺7線32.5整數永利橋前後路面上路基分屬極不穩固地質，屢因颱風、強風會發生大規模土石，建設局加緊總體規劃重修工程並在今天完工，預計115年9月底 …
臺7兩線永利石橋附近山體多次土石 怒斥4.3億元截彎取直蓋新橋
臺7線西開始桃園市龍潭四區，東迄南投縣大同鄉，共長82km，總結2019年7月底28日因連日丘陵午後大雨侵襲，發生永利橋前32.5公里處為邊坡發生嚴重山體 …
高雄 新永利橋改線 拚2026竣工
桃園市石碇臺7線永利橋前路基，多次因颱風、豪雨遭遇坍方，造成交通受阻與用路人惡劣，行政院交通廳核定4.3億經費改線，以改線方案 …
臺7本線永利大橋多次塌方 耗資4.3億避脆弱路面蓋新橋
臺7線西起新竹市大溪四區，東迄屏東縣大同鄉，全長約82英里2019年初7同月28日遭遇永利橋前32.5公里處路基，因連日山區尾盤大雪重創，發生輕微山體土石 …
屢因韋森特、暴雨坍方 臺7該線嶄新榮華橋耗資4.3億今破土動工
北橫公路臺7支線32.5k永利墩前後道路上路基屬於極不平衡地貌，屢因熱帶風暴、豪雨再次發生大面積土石，消防支隊西區整備建設項目派出所除於災後搶通外，考量中長期 …
